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レンジローバースポーツとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバースポーツとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
79万円3299.9万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 59万円628万円
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216 中古車掲載台数 60
  • ランドローバー レンジローバースポーツ HST 4WD 3.0L純正OP22AW 純正OP電動サイドステップ

    本体価格
    613万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD ブラックエクステリアパック/パノラマSR

    本体価格
    1680万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD PSR 黒白革 Rエンタ- ドライブプロP OP21AW

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 白革 SR シートH 電ステ 23AW 液晶M

    本体価格
    1158万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ソリハル (ディーゼル) 4WD ソリハル 電動サイドステップ

    本体価格
    610万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1398万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル) 4WD 1オーナードライバーアシストP

    本体価格
    628万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 

    本体価格
    628.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HST 4WD スライディングパノラマルーフ 21AW

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR ジャパン SVエディション 4WD JAPAN SV エディション 1/25

    本体価格
    応談

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    本体価格
    628万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリー&M-LED&アシスタンスpkg M

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG コンフォートPKG

    本体価格
    454.1万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 認定中古車 ラグジュアリーP

    本体価格
    308万円

関東
101
929.9万円
関西
32
1000.3万円
東海
33
876.6万円
北海道
10
819.6万円
九州
23
705.9万円
東北
4
1098.2万円
北陸・甲信越
7
1055.8万円
中国
4
954.3万円
四国
2
913万円
地域別台数
関東
33
277万円
関西
4
366.4万円
東海
2
303.5万円
北海道
9
246.3万円
九州
1
168万円
東北
5
350.8万円
北陸・甲信越
3
413.4万円
中国
3
341.3万円
四国
0
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レンジローバースポーツの中古車を探す

A4オールロードクワトロの中古車を探す

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レンジローバースポーツとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   アウディ  A4オールロードクワトロ
1068万円2474万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
2993~4394 排気量(cc) 1984
300~635 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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