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レンジローバースポーツとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   AMG  Gクラス
VS
79万円3149.9万円
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中古車相場 460万円2138万円
Gクラスの相場表を見る
231 中古車掲載台数 32
  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SR HUD シートH&C MERIDIAN ACC

    本体価格
    1168万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    2978.7万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD ロワ-ルブル-ED 限定21台 PSR 灰革 ACC BSM

    本体価格
    438万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD コントラストブラックルーフ 1オーナー

    本体価格
    738万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    1450万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 シートヒーター&クーラー

    本体価格
    1295.3万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD 純正ナビ・ETC・レザーシート

    本体価格
    210万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ ソフトドアクローズ

    本体価格
    1277万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 電動ステップ パノラマルーフ 新車保証

    本体価格
    1128万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD カーボンエクステリアP カーボンインテリア

    本体価格
    1138万円

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    応談

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    1053.8万円

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    460万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ブラバスエアロ&マフラー 22インチ

    本体価格
    880万円

関東
96
905.8万円
関西
35
1021.3万円
東海
44
1106万円
北海道
15
1030.2万円
九州
21
792.7万円
東北
6
1036.8万円
北陸・甲信越
8
1063万円
中国
5
1065.8万円
四国
1
428万円
地域別台数
関東
20
943.9万円
関西
4
1054.5万円
東海
2
924万円
北海道
0
---
九州
3
1004.8万円
東北
1
1986.7万円
北陸・甲信越
1
1053.8万円
中国
1
---
四国
0
---

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レンジローバースポーツとGクラスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   AMG  Gクラス
1068万円2474万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
2993~4394 排気量(cc) 3605~5980
300~635 最高出力(馬力) 258~612
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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