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レンジローバースポーツとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   BMW  M2コンペティション
VS
79万円3149.9万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 402.2万円719.8万円
M2コンペティションの相場表を見る
233 中古車掲載台数 53
  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 白革 SR シートH&C 電ステ MERIDIAN

    本体価格
    1188万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 23インチ黒アルミAW

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C HUD 23AW

    本体価格
    1163万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD サンルーフ MERIDIAN 純正20インチ

    本体価格
    344.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD 弊社整備管理車両 買取車両 純正ナビ

    本体価格
    239.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD HSE/V6DOHCターボ/

    本体価格
    518.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター 525PS) 4WD LED・Meridian・COOLBOX・後席モニター

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定 パノラミックガラスルーフ MERIDIAN

    本体価格
    1150.6万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 23AW サンルーフ フルノンレザー仕様

    本体価格
    1439.9万円

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    本体価格
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  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 後期型式変更後ハ-マンカ-ドン黒革 2年保証

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    598万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 全国2年保証ワンオーナー黒革Hifi スピーカ

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    569.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mperformanceエアロ Akrapovicマフラ K&N

    本体価格
    605万円

関東
96
905.6万円
関西
35
1021.3万円
東海
45
1116.9万円
北海道
15
1030.2万円
九州
22
811.2万円
東北
6
1036.8万円
北陸・甲信越
8
1063万円
中国
5
1065.8万円
四国
1
428万円
地域別台数
関東
24
560.6万円
関西
14
522.3万円
東海
8
544.2万円
北海道
0
---
九州
2
596.9万円
東北
1
439.9万円
北陸・甲信越
2
496万円
中国
0
---
四国
2
580.5万円

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   BMW  M2コンペティション
1068万円2474万円 新車時価格 873万円1050万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
2993~4394 排気量(cc) 2979
300~635 最高出力(馬力) 410
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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