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レンジローバースポーツとM8を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバースポーツとM8の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   BMW  M8
VS
79万円3149.9万円
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中古車相場 1098万円1323.9万円
M8の相場表を見る
246 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD 22AW サンルーフ カーボンインテリア

    本体価格
    1179.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 電格サイドステップ 23AW ブラックP

    本体価格
    1099.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L P550e 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ

    本体価格
    1329.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD カーボンブレーキ/パノラマSR/カーボンAW

    本体価格
    3149.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD 電動サイドステップ アダクティブクルーズ

    本体価格
    318万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD アルミホイールグロスブラック

    本体価格
    1099.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (PHEV 404PS) 4WD 後期1オーナー ドライブプロパック HUD

    本体価格
    588万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル 258PS) 4WD 1オナ 黒革 SR ACC シートH&C 22AW保証付

    本体価格
    788万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD ダイナミックHSE P400 ガラスルーフ

    本体価格
    1281.3万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD シートH&C ショーファモード エアサス

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1098万円

関東
106
891.1万円
関西
37
973.6万円
東海
47
1098万円
北海道
14
985.4万円
九州
19
783.9万円
東北
6
1036.8万円
北陸・甲信越
8
1057.4万円
中国
7
1012万円
四国
2
913万円
地域別台数
関東
1
1300.2万円
関西
3
1256.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1098万円
中国
0
---
四国
0
---

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M8の中古車を探す

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レンジローバースポーツとM8のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   BMW  M8
1068万円2474万円 新車時価格 2230万円2526万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
2993~4394 排気量(cc) 4394
300~635 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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