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レンジローバースポーツとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバースポーツとE-C4の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   シトロエン  E-C4
VS
79万円3149.9万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 173.8万円483.6万円
E-C4の相場表を見る
226 中古車掲載台数 42
  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 電動ステップ パノラマルーフ 新車保証

    本体価格
    1128万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR ジャパン SVエディション 4WD 8台限定/カーボン/パノラマルーフ/限定車

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 前後シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1378万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 リミテッド 4WD サンルーフサイドステップ

    本体価格
    228万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    1138万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスルーフ

    本体価格
    1170万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 純正ナビフルセグBカメラ 360°カメラ

    本体価格
    688.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD アクティブエキゾースト・COOLBOX・ACC

    本体価格
    2650万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD 電動サイドステップ

    本体価格
    1199.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L P550e 4WD OP23インチAW 固定式パノラミックルーフ

    本体価格
    1364万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 EV バックカメラ

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  • シトロエン E-C4 マックス サンルーフ カープレイ クルコン

    本体価格
    325万円

  • シトロエン E-C4 マックス パノラミックサンルーフ 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    338万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ゼロエミッション 新車保証継承 サンルーフ

    本体価格
    463.5万円

関東
93
911.9万円
関西
35
1021.5万円
東海
45
1096.4万円
北海道
12
959.9万円
九州
21
791.8万円
東北
6
1036.8万円
北陸・甲信越
8
1063万円
中国
5
1065.8万円
四国
1
428万円
地域別台数
関東
15
313.1万円
関西
5
263.3万円
東海
4
313.2万円
北海道
2
292万円
九州
4
441.8万円
東北
2
341.5万円
北陸・甲信越
6
274.8万円
中国
4
348万円
四国
0
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E-C4の中古車を探す

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レンジローバースポーツとE-C4のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   シトロエン  E-C4
1068万円2474万円 新車時価格 465万円565.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2993~4394 排気量(cc) ---
300~635 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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