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レンジローバースポーツとムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
79万円3100万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 ---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る
219 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD 認定中古車 SVR 赤革 サンルーフ MERIDIAN

    本体価格
    1255.1万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル 300PS) 4WD パノラマR コンビ内装 専用20AW 禁煙 1オナ

    本体価格
    658万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1458万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル) 4WD 7シーター サンルーフ 20インチ CD/DVD

    本体価格
    630万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD ブラックエクステリアパック/パノラマSR

    本体価格
    1680万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ガラスルーフ 22インチ

    本体価格
    1230万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD 7人乗り 電動サイドステップ 360°カメラ

    本体価格
    479.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 本革 SR ナビTV 22AW 電動ステップ 記録簿

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ジオラグリーン 電動サイドステップ

    本体価格
    1278万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD パワーテールゲートBluetoothエアサス

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD VERSACE

    本体価格
    応談

関東
97
940.5万円
関西
36
897.8万円
東海
36
1005.5万円
北海道
8
838.5万円
九州
23
700.2万円
東北
6
1005.6万円
北陸・甲信越
7
1229.1万円
中国
5
1078.3万円
四国
1
428万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバースポーツとムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
1068万円2474万円 新車時価格 3094.1万円4538.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
2993~4394 排気量(cc) 6192~6496
300~635 最高出力(馬力) 580~650
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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