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レンジローバースポーツと308を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   プジョー  308
VS
79万円3299.9万円
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中古車相場 29.8万円495万円
308の相場表を見る
216 中古車掲載台数 170
  • ランドローバー レンジローバースポーツ ファーストエディション 4WD ブラック革 ガラスSR 純正20インチ

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    204.2万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD 黒×ベージュレザS-H メリディアン

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル) 4WD 茶革 ガラスR 純ナビ Car Play ACC 360カメ

    本体価格
    593.7万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD 本革 SR ナビTV 21AW 後期 全正規D記録簿

    本体価格
    735万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター) 4WD サンルーフ 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    779万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD 電動サイドステップ

    本体価格
    1259.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー電動ステップブラックP純正DR22AW

    本体価格
    1239.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    279.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD PSR 黒白革 Rエンタ- ドライブプロP OP21AW

    本体価格
    618万円

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    127万円

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    158万円

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    379万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー バックカメラ ハーフレザー

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  • プジョー 308 アリュール クリアランスソナーBカメラETC禁煙

    本体価格
    74.7万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8ATナビ地デジBカメ

    本体価格
    145万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビTVバックモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    103万円

関東
101
929.9万円
関西
32
1000.3万円
東海
33
876.6万円
北海道
10
819.6万円
九州
23
705.9万円
東北
4
1098.2万円
北陸・甲信越
7
1055.8万円
中国
4
954.3万円
四国
2
913万円
地域別台数
関東
53
158.5万円
関西
34
199.5万円
東海
29
214.7万円
北海道
7
200.1万円
九州
10
108.3万円
東北
22
197.2万円
北陸・甲信越
8
235.3万円
中国
4
140.2万円
四国
3
123.3万円

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308の中古車を探す

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レンジローバースポーツと308のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   プジョー  308
1068万円2474万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
2993~4394 排気量(cc) 1199~1598
300~635 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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