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レンジローバーと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
VS
69.8万円3200万円
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中古車相場 518.1万円
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの相場表を見る
322 中古車掲載台数 1
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
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  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD ガレージ保管 禁煙車 レザーシート

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  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 23インチAW 電動サイドステップ

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    1714.6万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    2070万円

  • ランドローバー レンジローバー SV ローンチ エディション SVセレニティ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD サンルーフ 23inch ロングホイールベース

    本体価格
    2690万円

  • ランドローバー レンジローバー SV ローンチ エディション SVセレニティ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    1047.3万円

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    本体価格
    518.1万円

関東
171
941.8万円
関西
45
1425.6万円
東海
47
1340.9万円
北海道
9
1350.1万円
九州
25
1331.1万円
東北
5
1508万円
北陸・甲信越
8
1069.8万円
中国
8
1846.9万円
四国
4
1046.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
518.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レンジローバーと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
1687万円3577万円 新車時価格 550万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490
2993~4394 排気量(cc) 1368
300~615 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

695シリーズ最後のモデル、350台の限定車

アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ

VS

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