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レンジローバーとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   アウディ  TTSクーペ
VS
69.8万円3200万円
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中古車相場 118万円829万円
TTSクーペの相場表を見る
321 中古車掲載台数 38
  • ランドローバー レンジローバー SV ゴールデン エディション 4WD 限定5台 専用色 PSR DアシストP 22AW 1オナ

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 24MY サービスカー ラミネートガラス

    本体価格
    1748万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 電動ステップ サンルーフ 黒革

    本体価格
    1640.7万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 黒革シート サンルーフ ウッドコンビH

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    1568.3万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 茶革 リアエンタ 電動サイドステップ 1オナ

    本体価格
    1838万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル 258PS) 4WD 黒革シート メリディアンサウンド

    本体価格
    698.8万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 全塗装済 サンル-フ 青レザ- 9型ナビTV ETC

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ 23AW パノラマルーフ

    本体価格
    1900万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (5.0リッター) 4WD ブラックパック 固定式ルーフ

    本体価格
    728万円

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    118.8万円

関東
171
941.8万円
関西
45
1425.6万円
東海
46
1354万円
北海道
9
1350.1万円
九州
25
1331.1万円
東北
5
1508万円
北陸・甲信越
8
1069.8万円
中国
8
1846.9万円
四国
4
1046.8万円
地域別台数
関東
15
482万円
関西
2
347万円
東海
8
456.4万円
北海道
4
391.8万円
九州
4
572.8万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
281.9万円
中国
0
---
四国
1
441.2万円

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レンジローバーとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   アウディ  TTSクーペ
1687万円3577万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2993~4394 排気量(cc) 1984
300~615 最高出力(馬力) 286~320
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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