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レンジローバーとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
69.8万円3200万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 498万円984.9万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
331 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD Meridian サンルフ ウッドステア ACC

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー レンジローバー ファースト エディション 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 初年度限定生産モデル ベージュ革 CoolBox

    本体価格
    1898万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1980万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース 4WD KAHNエアロマフラー23インチ 4人乗り

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー レンジローバー ウエストミンスター ブラック (ディーゼル 258PS) 4WD 

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L P550e スタンダードホイールベース 4WD デモカー サンルーフ シートクーラー

    本体価格
    2178万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (5.0リッター) 4WD スーパーチャージド パノラミックルーフ

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD 

    本体価格
    182.6万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 正規ディーラー車 RH ワンオーナー車

    本体価格
    2550万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD アップグレードインテリアパック

    本体価格
    1600万円

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    498万円

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    本体価格
    658万円

関東
172
944.7万円
関西
48
1432.2万円
東海
49
1341.3万円
北海道
10
1434.9万円
九州
27
1258.9万円
東北
5
1508万円
北陸・甲信越
9
1023.3万円
中国
7
1845万円
四国
4
1046.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
800.5万円
東海
1
498万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
1687万円3577万円 新車時価格 1268万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
2993~4394 排気量(cc) 2996
300~615 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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