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レンジローバーとカマロを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとカマロの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   シボレー  カマロ
VS
69.8万円3200万円
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中古車相場 90万円1680万円
カマロの相場表を見る
329 中古車掲載台数 189
  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD バネサス・ヒーターコア交換済み

    本体価格
    163万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD バネサス交換済み ベージュ革シート 禁煙

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD Meridianサウンド・パノラミックルーフ

    本体価格
    485万円

  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD 白革 MERIDANサウンド ACC S/R

    本体価格
    370万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD パノラマルーフ・22インチAW

    本体価格
    845万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース 4WD 5.0V8SCロングホイールベース4WD

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 11.4Rrエンターテインメント シートH&C

    本体価格
    1758万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 シートマッサージ 22インチ

    本体価格
    1715.2万円

  • ランドローバー レンジローバー SV ローンチ エディション SVセレニティ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 

    本体価格
    2280万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD 

    本体価格
    285万円

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    198万円

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    90万円

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    578万円

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    214.9万円

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    218万円

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    478万円

  • シボレー カマロ LT RS 2LT 6MT 2020モデル/サンルーフ/オートチェック有

    本体価格
    468万円

  • シボレー カマロ LT RS シートヒーター/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    195.8万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 CarPlay 純正20AW ワイヤレス充電

    本体価格
    438万円

  • シボレー カマロ SS RS V8 6.2Lエンジン 正規ディーラー車

    本体価格
    318万円

関東
171
945.3万円
関西
46
1421万円
東海
52
1394.1万円
北海道
8
1749.9万円
九州
27
1258.9万円
東北
5
1508万円
北陸・甲信越
9
1023.3万円
中国
7
1845万円
四国
4
1046.8万円
地域別台数
関東
64
475.6万円
関西
29
525万円
東海
47
477.6万円
北海道
1
428万円
九州
16
405.9万円
東北
4
418万円
北陸・甲信越
3
403.9万円
中国
21
561.1万円
四国
4
172.2万円

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レンジローバーとカマロのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   シボレー  カマロ
1687万円3577万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
2993~4394 排気量(cc) 1998~6168
300~615 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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