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レンジローバーとNSXを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとNSXの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ホンダ  NSX
VS
69.8万円3500万円
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中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
316 中古車掲載台数 66
  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD シャドーパック 24way サンルーフ

    本体価格
    1600万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 1オーナー  電動サイドステップ シャドーP

    本体価格
    1798万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル 258PS) 4WD MERIDIANサウンドシステム

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 元デモカ-GR電動SS液晶メ-タ-HUD純正DR22AW

    本体価格
    1844.9万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 全席温冷シート サンルーフ ミラーモニター

    本体価格
    1728万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 電動サイドステップ パノラマルーフ

    本体価格
    1898万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (5.0リッター) 4WD 

    本体価格
    470万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル 電動サイドステップ

    本体価格
    1612.3万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4WD 

    本体価格
    215万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 23インチスタイル1077SVOカラー

    本体価格
    2560万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    820万円

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  • ホンダ NSX 3.0 タイプT 禁煙車純正アルミキーレス本皮シートETC

    本体価格
    1680万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

    本体価格
    2980万円

  • ホンダ NSX 3.0 2021年AT交換済 整備記録簿

    本体価格
    699万円

関東
174
1005.2万円
関西
39
1421.6万円
東海
54
1447.1万円
北海道
9
1639.9万円
九州
21
1266.4万円
東北
3
1704.7万円
北陸・甲信越
5
1266.2万円
中国
5
1490.4万円
四国
6
1417万円
地域別台数
関東
30
1565.8万円
関西
6
1726.7万円
東海
8
1887.1万円
北海道
6
1590.3万円
九州
8
1199万円
東北
2
1840万円
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
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レンジローバーとNSXのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ホンダ  NSX
1687万円3577万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
2993~4394 排気量(cc) 3492
300~615 最高出力(馬力) 507~529
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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