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レンジローバーとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとRX-7の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   マツダ  RX-7
VS
69.8万円3200万円
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中古車相場 350万円1450万円
RX-7の相場表を見る
332 中古車掲載台数 72
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD スペシャルカラー 電動ステップRモニタ

    本体価格
    2098万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース (ガソリン 525PS) 4WD サンルーフ/茶革/AppleCarPlay/後席モニタ

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.9 4WD 3.9クラッシック

    本体価格
    747万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ダイナミック (ガソリン 525PS) 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1099.9万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ガソリン 525PS) 4WD 認定中古車 SVOデザインパック 赤レザー

    本体価格
    1406.7万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ディーゼル 258PS) 4WD エグゼクティブリアシート パノラマルーフ

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー レンジローバー ファースト エディション 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD MERIDIANシグネイチャー サテンペイント

    本体価格
    1989.9万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 4WS サンルフ シートH&C マッサージ

    本体価格
    1648万円

  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 ヴォーグ 4WD FORGIATO24AW電動ステップ パナ9インチナビ

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4WD 

    本体価格
    200万円

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    559万円

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    応談

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    本体価格
    582.9万円

関東
171
946.7万円
関西
48
1432.2万円
東海
51
1363.8万円
北海道
10
1434.9万円
九州
27
1258.9万円
東北
5
1508万円
北陸・甲信越
9
1023.3万円
中国
7
1845万円
四国
4
1046.8万円
地域別台数
関東
31
616.7万円
関西
10
629.2万円
東海
5
559.3万円
北海道
2
488万円
九州
6
716.6万円
東北
1
634.5万円
北陸・甲信越
2
505万円
中国
13
724.9万円
四国
2
540.5万円

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レンジローバーとRX-7のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   マツダ  RX-7
1687万円3577万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
2993~4394 排気量(cc) 1308
300~615 最高出力(馬力) 255~280
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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