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レンジローバーとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   日産  スカイラインクーペ
VS
69.8万円3200万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
332 中古車掲載台数 324
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD HUD ACC サンルーフ Pガラス Cボックス

    本体価格
    1398万円

  • ランドローバー レンジローバー ウエストミンスター ブラック (ディーゼル 258PS) 4WD ドライバーアシストP SR 22AW レーザーLED

    本体価格
    968万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 茶革 リアエンタ 電動サイドステップ 1オナ

    本体価格
    1838万円

  • ランドローバー レンジローバー ウエストミンスター (ディーゼル 258PS) 4WD サンルーフ  エアサス ソフトクローズドア

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 4WS サンルフ シートH&C マッサージ

    本体価格
    1648万円

  • ランドローバー レンジローバー Classic Suffix B

    本体価格
    720万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 電動ステップ LWB 7人乗り デモカー

    本体価格
    1828万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 屋内保管サンルーフ ベージュ革シート 禁煙

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD 電動サイドステップ 22AW ピクセルレーザー

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー SVビスポーク22インチ

    本体価格
    1600万円

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    応談

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    本体価格
    59万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 

    本体価格
    305万円

関東
171
946.7万円
関西
48
1432.2万円
東海
51
1363.8万円
北海道
10
1434.9万円
九州
27
1258.9万円
東北
5
1508万円
北陸・甲信越
9
1023.3万円
中国
7
1845万円
四国
4
1046.8万円
地域別台数
関東
114
351.1万円
関西
28
384.2万円
東海
58
292.7万円
北海道
13
348.6万円
九州
46
450.3万円
東北
11
326.1万円
北陸・甲信越
21
295万円
中国
28
368.7万円
四国
5
266.9万円

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レンジローバーとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   日産  スカイラインクーペ
1687万円3577万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2993~4394 排気量(cc) 3696
300~615 最高出力(馬力) 333
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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