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レンジローバーとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
69.8万円3200万円
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中古車相場 15.5万円145万円
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332 中古車掲載台数 48
  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー レンジローバー フィフティー 4WD オートサイドステップ・マッサージシート

    本体価格
    1487万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 23インチ サンルーフ シートクーラー

    本体価格
    1750万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD ブラウンレザーインテリア/前期モデル

    本体価格
    160.5万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    2400万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 1オーナー 白革 SR シートH&C Sステップ

    本体価格
    1858万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (5.0リッター) 4WD スーパーチャージド パノラミックルーフ

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 1オ-ナ- ヒ-タ-&ク-ラ-&マッサージシート

    本体価格
    1798万円

  • ランドローバー レンジローバー SV ローンチ エディション SVセレニティ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 特別仕様車・クルーズコントロール

    本体価格
    2390万円

  • ランドローバー レンジローバー SVO デザイン エディション (5.0リッター) 4WD 15台限定

    本体価格
    950万円

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    本体価格
    26万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi SDナビ/Bluetooth接続/ETC/ABS

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ ETC エアコン

    本体価格
    50.7万円

関東
173
942.1万円
関西
48
1432.2万円
東海
49
1341.3万円
北海道
10
1434.9万円
九州
27
1258.9万円
東北
5
1508万円
北陸・甲信越
9
1023.3万円
中国
7
1845万円
四国
4
1046.8万円
地域別台数
関東
17
62万円
関西
7
80.5万円
東海
6
79.5万円
北海道
2
26.8万円
九州
3
60.7万円
東北
3
57.6万円
北陸・甲信越
6
75.7万円
中国
4
67.4万円
四国
0
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レンジローバーの中古車を探す

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レンジローバーとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  アベンシスワゴン
1687万円3577万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
2993~4394 排気量(cc) 1986
300~615 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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