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レンジローバーとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとタウンエースノアの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  タウンエースノア
VS
69.8万円3200万円
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中古車相場 157万円
タウンエースノアの相場表を見る
322 中古車掲載台数 1
  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L P510e スタンダードホイールベース 4WD PHEV 1オ-ナ- サンルーフ シートH&C ACC

    本体価格
    1998万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 電動サイドステップ

    本体価格
    2588万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    2400万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0L PHEV 550PS Autobiography 弊社下取り1オーナー車両

    本体価格
    1998万円

  • ランドローバー レンジローバー SV シグネチャー スイート 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 1オナ 4人乗り SR HUD 電ステ シートH&C

    本体価格
    2488万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (5.0リッター) 4WD 

    本体価格
    480万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース (ガソリン 525PS) 4WD 1オナ 茶革 SR シートHCM 電ステ 後席M

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P615 スタンダードホイールベース 4WD 純正OP290

    本体価格
    2680万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド (340ps) ヴォーグ 4WD 1オナ 茶革 SR シートH&C 後席M Sステップ

    本体価格
    528万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー SVビスポーク22インチ

    本体価格
    1600万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア 2.0 LD 4WD アーバンカーキカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    157万円

関東
171
942万円
関西
45
1425.6万円
東海
47
1340.9万円
北海道
9
1350.1万円
九州
25
1331.1万円
東北
5
1508万円
北陸・甲信越
8
1069.8万円
中国
8
1846.9万円
四国
4
1046.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
157万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  タウンエースノア
1687万円3577万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
2993~4394 排気量(cc) 1998~2184
300~615 最高出力(馬力) 91~130
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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