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ディフェンダーと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーと595Cの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アバルト  595C
VS
528万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 99.8万円615万円
595Cの相場表を見る
428 中古車掲載台数 58
  • ランドローバー ディフェンダー 90 アーバナイト'22 4WD ワンオーナー

    本体価格
    849.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 シートヒーター&クーラー

    本体価格
    1000万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 エアサス 黒革 MERIDIAN

    本体価格
    900万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 2.0L P300 4WD 1オーナー  パノラマルーフ 全方位モニター

    本体価格
    858.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 2023年モデル 7人乗り 正規D車

    本体価格
    1195万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 V8 5.0L P525 4WD ワンオーナー/ヴィンテージタン/サンルーフ

    本体価格
    1650万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110カウンティ 認定中古車 エアサスペンションパック

    本体価格
    868.6万円

  • ランドローバー ディフェンダー 75TH LIMITED EDITION 

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 限150台/ダブルオーBKEDスライディングSR

    本体価格
    879.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD MERIDIANサウンド 11.4ナビ

    本体価格
    1055万円

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    375.1万円

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    応談

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  • アバルト 595C ツーリズモ ディスプレイ Bカメラ ETC 電動ルーフ AW

    本体価格
    188.8万円

  • アバルト 595C ピスタ 限定33台 17inAW KONIサス レコモン

    本体価格
    318万円

関東
183
995.5万円
関西
54
1002.7万円
東海
98
1027.6万円
北海道
16
1006.1万円
九州
29
984.9万円
東北
13
910.9万円
北陸・甲信越
4
857万円
中国
22
901.1万円
四国
9
979.4万円
地域別台数
関東
19
346.2万円
関西
15
265.1万円
東海
13
319.2万円
北海道
0
---
九州
2
209.4万円
東北
4
277.4万円
北陸・甲信越
3
355万円
中国
2
278.9万円
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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ディフェンダーと595Cのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アバルト  595C
489万円1749.6万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1995~4999 排気量(cc) 1368
300~525 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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