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ディフェンダーとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとTTロードスターの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アウディ  TTロードスター
VS
528万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
421 中古車掲載台数 39
  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD エアサス スライディングパノラミックルー

    本体価格
    1589.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 元デモカ-SR電動SSエアサス液晶メ-タ-HUD

    本体価格
    1384.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130DCPU 2.2Tdci  本革張替  AT換装済 Nox/Pm適合

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    752.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 2022モデル/エアサスペンション/AppleCarPl

    本体価格
    744.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ドライブレコーダー ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    888万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90Tdi AT換装 Bluetooth AppleCarPlay SR Bカメ

    本体価格
    628万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 AT換装車 新車並行 国内ワンオーナー

    本体価格
    1198万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS AT換装 DPF搭載 プレミアムレザーシート

    本体価格
    1370万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤革 Bluetooth ETC シートヒーター

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    89万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 黒レザーHDDナビ・Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革アドバンPKG走行TVサイドAバックカメラ

    本体価格
    299万円

関東
179
995.2万円
関西
55
1000.3万円
東海
95
1021万円
北海道
16
1001.5万円
九州
28
989万円
東北
13
912.5万円
北陸・甲信越
4
857万円
中国
22
901.1万円
四国
9
979.4万円
地域別台数
関東
20
185.6万円
関西
3
181万円
東海
3
212.6万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
206.2万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

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ディフェンダーとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アウディ  TTロードスター
489万円1749.6万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1995~4999 排気量(cc) 1984
300~525 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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