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ディフェンダーとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アウディ  RS3スポーツバック
VS
440万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 270万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
370 中古車掲載台数 42
  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 温冷シ-トエアサス サンル-フ メリディアン

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD パノラマルーフ 全方位 BSM 純正ナビ ACC

    本体価格
    925.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 1オナ 黒シート シートH MERIDIAN 19AW

    本体価格
    828万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス SR 22AW サイドステップ

    本体価格
    929.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 XS エディション 2.0L P300 4WD パノラミックルーフ MERIDIAN 3Dカメラ

    本体価格
    939.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定

    本体価格
    816.6万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 11.4インチモニター 22インチアルミ

    本体価格
    1180万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアOP22AW パノラマSR

    本体価格
    1079.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD URBANエアロ 22AW Meridianサウンド

    本体価格
    1188万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 7人乗 Dアシスタンス ACC LKA 18AW 1オ-ナ-

    本体価格
    798万円

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    410.1万円

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    360万円

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    本体価格
    840万円

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    本体価格
    898万円

関東
156
1023.4万円
関西
58
1002.6万円
東海
72
993.1万円
北海道
15
1194.5万円
九州
24
980.2万円
東北
7
939.8万円
北陸・甲信越
8
823.7万円
中国
20
975.3万円
四国
10
944.9万円
地域別台数
関東
25
692万円
関西
5
748.3万円
東海
2
846.5万円
北海道
3
486.6万円
九州
1
858万円
東北
1
797.1万円
北陸・甲信越
3
357万円
中国
2
783.9万円
四国
0
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ディフェンダーの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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ディフェンダーとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アウディ  RS3スポーツバック
489万円1749.6万円 新車時価格 799万円906万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1995~4999 排気量(cc) 2480
300~525 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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