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ディフェンダーと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーと3シリーズコンパクトの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   BMW  3シリーズコンパクト
VS
478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
451 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    650万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 当店下取り車

    本体価格
    989.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ハクバシルバー コイルサスペンション

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 本革 SR ナビ 20AW 7人乗り エアサス 記付

    本体価格
    1027万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カウンティ エクステリアパック キュレーテッド フォー ジャパン ディーゼルT 4WD ワンオーナー 禁煙 限定車 ナビ

    本体価格
    805万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル フル液晶メーター

    本体価格
    932万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.2ディーゼルターボ 

    本体価格
    938万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 1オ-ナ- 限定30台 サテンフィルム MERIDIAN

    本体価格
    1398万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定 パノラミックルーフ シートヒーター

    本体価格
    890.7万円

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    本体価格
    148万円

関東
189
1012.6万円
関西
57
990万円
東海
112
1004.7万円
北海道
17
997.9万円
九州
28
976.9万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
862.3万円
中国
20
911.7万円
四国
9
970.7万円
地域別台数
関東
1
29.9万円
関西
1
32万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
1
148万円

ディフェンダーの中古車を探す

3シリーズコンパクトの中古車を探す

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ディフェンダーと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   BMW  3シリーズコンパクト
489万円1749.6万円 新車時価格 299.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1995~4999 排気量(cc) 1796~1995
300~525 最高出力(馬力) 115~143
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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