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ディフェンダーと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   BMW  7シリーズ
VS
478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
443 中古車掲載台数 275
  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 当店デモカーUP

    本体価格
    1528万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 V8 5.0L P525 4WD FORGIATO22インチAW エクステンデッドBK

    本体価格
    1452万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオナ 新車保証 OP19AW 黒パック 禁煙

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 XS エディション 2.0L P300 4WD エアサスメリディアンサウンドサンルーフ

    本体価格
    720万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 2022モデル/エアサスペンション/AppleCarPl

    本体価格
    744.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD オーディオカスタム・電動オートステップ

    本体価格
    980万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 NOx・PM適合 ARBエアロッカー ディーゼル マニュアル ロールゲージ

    本体価格
    638万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD AT 450台限定50周年記念車 RECAROBluetooth

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD SR/サイドステップ/19インチAW/AppleCar

    本体価格
    740.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 Pガラス ACC 電子制御エアサス

    本体価格
    988万円

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    70万円

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    本体価格
    968万円

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    本体価格
    287.7万円

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    本体価格
    215万円

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    359万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
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  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 Apple Car Play

    本体価格
    598.8万円

関東
183
1003.1万円
関西
58
994万円
東海
109
1005.5万円
北海道
17
997.9万円
九州
27
997.5万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
865.2万円
中国
21
904.5万円
四国
9
970.7万円
地域別台数
関東
133
448.9万円
関西
45
413.7万円
東海
37
374.4万円
北海道
7
304.5万円
九州
20
404.9万円
東北
10
493.6万円
北陸・甲信越
7
654.6万円
中国
10
519.2万円
四国
6
376.6万円

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ディフェンダーと7シリーズのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   BMW  7シリーズ
489万円1749.6万円 新車時価格 1460万円1720万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1995~4999 排気量(cc) 2992~2998
300~525 最高出力(馬力) 286~381
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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