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ディフェンダーとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとM2コンペティションの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   BMW  M2コンペティション
VS
528万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 402.2万円719.8万円
M2コンペティションの相場表を見る
427 中古車掲載台数 54
  • ランドローバー ディフェンダー Wキャブピックアップ 最終型新車並行 右H 特注ZF製4速AT&PW換装

    本体価格
    1570万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.2 TDCi station wagon アルパインCDE-133BTオーディオ

    本体価格
    1650万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD サイドステップ 純正19AW Meridianドラレコ

    本体価格
    778万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 限定車特別OPブラックPエアサス保証付

    本体価格
    1018万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション キュレーテッド フォー ジャパン 4WD 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    1529.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD Blackエクステリア ブラックレザー 19AW

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 1オーナ 禁煙 OP22A/Wサテンプロテクション

    本体価格
    1498万円

  • ランドローバー ディフェンダー 50周年記念モデル 1ナンバー アトランティスブルー

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サテンプロテクション 11.4インチ

    本体価格
    1029.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 1オナ・ヴィンテージタンレザー・22AW

    本体価格
    1262万円

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    本体価格
    498万円

関東
176
1002.9万円
関西
58
996.6万円
東海
103
1013.8万円
北海道
15
997.4万円
九州
28
989万円
東北
13
912.5万円
北陸・甲信越
4
857万円
中国
21
910.8万円
四国
9
979.4万円
地域別台数
関東
25
564.5万円
関西
14
522.2万円
東海
8
544.2万円
北海道
0
---
九州
2
596.9万円
東北
1
439.9万円
北陸・甲信越
2
496万円
中国
0
---
四国
2
580.5万円

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ディフェンダーとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   BMW  M2コンペティション
489万円1749.6万円 新車時価格 873万円1050万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
1995~4999 排気量(cc) 2979
300~525 最高出力(馬力) 410
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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