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ディフェンダーとBYDドルフィンを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとBYDドルフィンの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   BYD  BYDドルフィン
VS
528万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 198.8万円318万円
BYDドルフィンの相場表を見る
418 中古車掲載台数 49
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    870万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 黒革シート エアサス サンルーフ ナビTV

    本体価格
    869.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ

    本体価格
    1178万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 茶革 SR エアサス シートH&C HUD

    本体価格
    1128万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 認定中古車

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー エアサス

    本体価格
    900万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー Apple car play MERIDIAN ACC

    本体価格
    877.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 法人1オ-ナ- サンル-フ シ-トヒ-タ-/ク-ラ-

    本体価格
    1498万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 認定中古車 7人乗り エアサスペンション

    本体価格
    872.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー エアサス サンルーフ

    本体価格
    1050万円

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    298万円

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    本体価格
    258万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    283万円

  • BYD BYDドルフィン 認定中古車 当店試乗車 電気自動車 ETC

    本体価格
    229万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 

    本体価格
    318万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 

    本体価格
    250万円

関東
178
985.3万円
関西
50
1007.2万円
東海
100
1024.8万円
北海道
16
1006.1万円
九州
29
945.4万円
東北
10
919.8万円
北陸・甲信越
4
857万円
中国
22
904万円
四国
9
979.4万円
地域別台数
関東
20
255.7万円
関西
4
249.1万円
東海
8
239.6万円
北海道
0
---
九州
7
263.6万円
東北
1
240万円
北陸・甲信越
3
250万円
中国
5
268.6万円
四国
1
318万円

ディフェンダーの中古車を探す

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ディフェンダーとBYDドルフィンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   BYD  BYDドルフィン
489万円1749.6万円 新車時価格 299.2万円407万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1770×1550
1995~4999 排気量(cc) ---
300~525 最高出力(馬力) 95~204
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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