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タントとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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タントとディフェンダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ランドローバー  ディフェンダー
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
15172 中古車掲載台数 365
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 8インチナビ 半革 Wパワスラ

    本体価格
    78.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SAII 4WD ターボ 両側電スラ 純正ナビ エンスタ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 両側パワスラ ブラックルーフ

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 電動スライド

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション リミテッド SAIII 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ タント 660 X ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    155.3万円

  • ダイハツ タント 660 X VS SAIII 両側電動スライドドア ドラレコ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ バックカメラ キーフリーキー

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ タント 660 X テレビナビ バックカメラETC スマートキー

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    1079万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD ワンオーナー

    本体価格
    749.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ワンオーナー/電動シート/バックカメラ

    本体価格
    773万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 ファースト エディション3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 限定グレード ライトオイスターシート

    本体価格
    1098万円

関東
3451
104.3万円
関西
2286
106.8万円
東海
2039
105.6万円
北海道
748
105.6万円
九州
2511
100.2万円
東北
1242
107.1万円
北陸・甲信越
981
100.9万円
中国
1309
111.3万円
四国
605
95万円
地域別台数
関東
157
1023.2万円
関西
46
1044.7万円
東海
82
994万円
北海道
16
1136.4万円
九州
25
968.1万円
東北
9
944万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
16
927.9万円
四国
7
948.7万円

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タントとディフェンダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ランドローバー  ディフェンダー
122万円208.5万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
658 排気量(cc) 1995~4999
52~64 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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