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ハイゼットカーゴとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ランドローバー  ディフェンダー
VS
9.6万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
3004 中古車掲載台数 448
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ LiLi ベースパック 6.8インチDA LEDパック

    本体価格
    206.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 社外アルミホイール 電格ミラー 記録簿

    本体価格
    48.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス LEDパック電動格納ミラースマートキーPW

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ドンナ車デモ5マンエン下取軽ハ2マン5セン

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ 修復歴無 社外アルミ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 1年保証距離無制限 走行距離24308キ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ メモリーナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル  5MT 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ キーレス CD ラジオ ETC

    本体価格
    73.8万円

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    748万円

関東
742
89.4万円
関西
446
76.9万円
東海
312
84.2万円
北海道
135
87万円
九州
577
79.9万円
東北
268
90万円
北陸・甲信越
172
87.2万円
中国
179
81.8万円
四国
173
94.4万円
地域別台数
関東
186
1004.5万円
関西
58
997.1万円
東海
111
1003.2万円
北海道
17
997.9万円
九州
27
984.5万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
865.2万円
中国
21
904.5万円
四国
9
970.7万円

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ハイゼットカーゴとディフェンダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ランドローバー  ディフェンダー
104.5万円168.3万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
658 排気量(cc) 1995~4999
46~64 最高出力(馬力) 300~525
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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