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CR-Vとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ランドローバー  ディフェンダー
VS
26.3万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
492 中古車掲載台数 448
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 禁煙 追突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ワンオーナー

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL 純ナビフルセグBカメラキーレスアルミETC

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 禁煙 ナビ 1オーナー Rカメラ BTA USB

    本体価格
    253万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース パノラミックサンルーフ

    本体価格
    284.8万円

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    応談

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    1550万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 7人 エアサス 11.4インチナビ

    本体価格
    781.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 黒革シート

    本体価格
    1029.8万円

関東
156
233.6万円
関西
42
244万円
東海
57
269.5万円
北海道
35
228.7万円
九州
66
257.4万円
東北
57
239万円
北陸・甲信越
35
208.9万円
中国
26
261.5万円
四国
18
242.4万円
地域別台数
関東
186
1004.5万円
関西
58
997.1万円
東海
111
1003.2万円
北海道
17
997.9万円
九州
27
984.5万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
865.2万円
中国
21
904.5万円
四国
9
970.7万円

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CR-Vとディフェンダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ランドローバー  ディフェンダー
323万円455.8万円 新車時価格 489万円1749.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1496~1993 排気量(cc) 1995~4999
145~190 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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