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バモスとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ランドローバー  ディフェンダー
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
432 中古車掲載台数 366
  • ホンダ バモス 660 M 両側スライド・フラットシート

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ポータブルナビ TV ETC アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ バモス 660 G ワンオーナー 5速ミッション

    本体価格
    54万円

  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス L ディスプレイオーディオ バックカメラ CD

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 M CDチューナー両側スライドドアATエアコン

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス CD

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ バモス 660 L 両側スライドドア キーレス AW ETC

    本体価格
    38.7万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン キーレスアルミ

    本体価格
    23.9万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD ビンテージタンレザー

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ルーフラック 展開式ラダー シートヒーター

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  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0P SE 300PS 黒レザー マトリクスLED ETC ACC

    本体価格
    735万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW ディーゼルターボ 4WD 老舗管理車両 Td5 キーレス Bカメラ

    本体価格
    590万円

関東
141
41.8万円
関西
53
30.5万円
東海
66
37.2万円
北海道
13
43.7万円
九州
72
48.1万円
東北
12
41.4万円
北陸・甲信越
25
51.4万円
中国
24
48.2万円
四国
26
36.3万円
地域別台数
関東
159
1024.4万円
関西
47
1050.9万円
東海
81
995.2万円
北海道
16
1136.4万円
九州
25
968.1万円
東北
9
944万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円

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バモスとディフェンダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ランドローバー  ディフェンダー
118万円169.1万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
656 排気量(cc) 1995~4999
45~64 最高出力(馬力) 300~525
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名、8名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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