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N-BOXスラッシュとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   ランドローバー  ディフェンダー
VS
27万円164.8万円
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中古車相場 528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
405 中古車掲載台数 367
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ナビスペシャルPKG サウンドマッピングS

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピング純正ナビETC禁煙車

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Pスタ-ト スマートキー ETC HID Aライト

    本体価格
    93.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ 前席シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ツートンカラー

    本体価格
    90万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L いまコレ+新品マット 低速域衝突軽減ブレー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD 禁煙車 テレビBluetooth ドラレコ

    本体価格
    60.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ SDナビ バックカメラ ターボ クルコン

    本体価格
    61.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD ETC HID エンスタ 社外AW

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 禁煙車 衝突軽減装置 SDナビ フルセグ

    本体価格
    118.1万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 90HT TDCi2.2 PUMA UKモデル 15MY 

    本体価格
    1300万円

関東
115
89.3万円
関西
31
93.5万円
東海
54
88.6万円
北海道
23
86万円
九州
74
95.6万円
東北
31
93.9万円
北陸・甲信越
30
92.8万円
中国
22
87.9万円
四国
25
81.3万円
地域別台数
関東
159
1020.9万円
関西
47
1036.2万円
東海
81
985.8万円
北海道
16
1136.4万円
九州
25
967.2万円
東北
9
941.2万円
北陸・甲信越
6
872.5万円
中国
17
960.6万円
四国
7
948.7万円

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N-BOXスラッシュとディフェンダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ランドローバー  ディフェンダー
132万円195.6万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
658 排気量(cc) 1995~4999
58~64 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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