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ISとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ランドローバー  ディフェンダー
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
907 中古車掲載台数 368
  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック ムーンルーフ オレンジキャリパー

    本体価格
    518万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ バックカメラ クルコン LEDライト

    本体価格
    174.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車 ハイブリッド

    本体価格
    517万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII SR KICKERアンプ ETONスピーカー HELIXDSP

    本体価格
    579万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 

    本体価格
    95万円

  • レクサス IS 250 バージョンL /1年保証付/後期/純正HDDナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    266万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    183万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 4WD メーカーナビ 革シート プリクラッシュ

    本体価格
    233.1万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ シートH エアサス ブライトP ACC

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    698万円

関東
314
299.4万円
関西
148
286.1万円
東海
193
285.1万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
271.7万円
東北
34
176.8万円
北陸・甲信越
35
242.1万円
中国
31
262.7万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
158
1019.8万円
関西
49
1052.7万円
東海
83
1004.4万円
北海道
16
1140.2万円
九州
25
968.1万円
東北
8
945.1万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円

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ISとディフェンダーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ランドローバー  ディフェンダー
420万円900万円 新車時価格 489万円1749.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1998~4968 排気量(cc) 1995~4999
178~481 最高出力(馬力) 300~525
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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