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ディフェンダーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  AZ-オフロード
VS
440万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 12万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
373 中古車掲載台数 88
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    979.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90SOFTTOP 2.2Tdci 本革張替 Mohair幌 AT換装済 同色ホイール

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD V8エンジン搭載車 パノラマルーフ

    本体価格
    1548万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD OP22インチAW 黒茶革シート エアサス

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サイドステップ シートヒーター

    本体価格
    815万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 日本限定8台 マッドブラック

    本体価格
    1040.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー Wキャブピックアップ 最終型新車並行 右H 特注ZF製4速AT&PW換装

    本体価格
    1655万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD パノラマルーフ 全方位 BSM 純正ナビ ACC

    本体価格
    925.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 22インチスタイル5098プライバシーガラス

    本体価格
    948万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    698万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ/リフトアップ/キーレス/ETC

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ナビ TV バックカメラ ルーフレール

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 4WD/ATシルバー ターボ キーレス ナビ

    本体価格
    72万円

関東
158
1026.3万円
関西
57
1001.7万円
東海
74
984.4万円
北海道
16
1172.2万円
九州
23
963.5万円
東北
7
939.8万円
北陸・甲信越
8
823.7万円
中国
20
975.3万円
四国
10
944.9万円
地域別台数
関東
21
44.9万円
関西
6
54万円
東海
10
54.3万円
北海道
15
58.5万円
九州
12
61.5万円
東北
8
70.3万円
北陸・甲信越
9
60.5万円
中国
6
48万円
四国
1
62.8万円

ディフェンダーの中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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ディフェンダーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  AZ-オフロード
489万円1749.6万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1995~4999 排気量(cc) 658
300~525 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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