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ディフェンダーとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
528万円1950万円
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中古車相場 17万円68万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
420 中古車掲載台数 24
  • ランドローバー ディフェンダー 110 カウンティ エクステリアパック キュレーテッド フォー ジャパン ディーゼルT 4WD 限定300台 ワンオーナー エアサス OP20AW

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.2 TDCi station wagon アルパインCDE-133BTオーディオ

    本体価格
    1580万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1038万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス サンルーフ ブラックパック

    本体価格
    953万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 V8 5.0L P525 4WD ワンオーナー/ヴィンテージタン/サンルーフ

    本体価格
    1650万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 300TDi AT換装 自社輸入 国内未登録 NOx適合

    本体価格
    778万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS 2.2Lディーゼル PUMA 2015MY 

    本体価格
    1328万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90SOFTTOP 2.2Tdci 本革張替 Mohair幌 AT換装済 同色ホイール

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD ワンオーナーエアサス22インチAWサンルーフ

    本体価格
    1498万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1030万円

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    本体価格
    50.5万円

関東
178
992.9万円
関西
55
1000.3万円
東海
95
1021万円
北海道
16
1006.1万円
九州
28
989万円
東北
13
910.9万円
北陸・甲信越
4
857万円
中国
22
901.1万円
四国
9
979.4万円
地域別台数
関東
10
34.6万円
関西
6
45.2万円
東海
1
25万円
北海道
0
---
九州
2
46.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
45.7万円
中国
3
39.6万円
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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ディフェンダーとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  アテンザスポーツワゴン
489万円1749.6万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1995~4999 排気量(cc) 1998~2488
300~525 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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