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デミオとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ランドローバー  ディフェンダー
VS
4.9万円149.8万円
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中古車相場 478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
1481 中古車掲載台数 446
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 360°ビュ-・モニター ナビ シートヒーター

    本体価格
    102万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 純正オーディオ スマートキー ソナー

    本体価格
    81万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 検2年受渡TVナビETC

    本体価格
    19万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正7型ナビ CD/DVD/BT Bカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 全方位カメラ BT HUD フルセグ

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 最終型 5速マニュアル車 ワンオーナー車

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド ナビ・スマートキー・ETC・横滑り防止・

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 純正ナビ 禁煙 スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    26.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ TV DVD BT Bカメラ ドラレコ HUD

    本体価格
    79.4万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    912万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- エアサス オ-トステップ ETC2.0

    本体価格
    950万円

関東
394
67.5万円
関西
140
68.6万円
東海
227
69.2万円
北海道
69
69.3万円
九州
166
68.7万円
東北
140
78.1万円
北陸・甲信越
159
72.3万円
中国
133
77.3万円
四国
53
72.1万円
地域別台数
関東
186
1002.7万円
関西
58
997.1万円
東海
109
1005.5万円
北海道
17
997.9万円
九州
27
984.5万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
865.2万円
中国
21
904.5万円
四国
9
970.7万円

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デミオとディフェンダーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ランドローバー  ディフェンダー
135万円227.9万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1298~1498 排気量(cc) 1995~4999
92~116 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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