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フレアワゴンとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   ランドローバー  ディフェンダー
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 549万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
1303 中古車掲載台数 368
  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XT 4WD スズキ スペーシアギアOEM

    本体価格
    220.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD 両側スライドドア 社外オーディオ

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ルーフキャリア 両側電動 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    62万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS メーカーナビ/全方位モニター/両側パワスラ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD /当社デモカー使用

    本体価格
    216.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 純正フルセグSDナビ 両側パワースライド

    本体価格
    98万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG スタットレスタイヤ付き ナビ 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 9型ディスプレイ  両パワスラ クルコン

    本体価格
    194.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 無修復 8型ナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    110.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 社外メモリーナビ地デジ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    82万円

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    950万円

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    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアパック メリディアン

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 TDCi ・ XS 

    本体価格
    応談

関東
258
106.1万円
関西
127
119.4万円
東海
211
120.8万円
北海道
55
122.2万円
九州
197
114.1万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
124
117.3万円
中国
180
119.1万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
159
1017.3万円
関西
48
1055.6万円
東海
84
1002.9万円
北海道
16
1144.1万円
九州
24
946万円
東北
8
921.3万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円

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フレアワゴンとディフェンダーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ランドローバー  ディフェンダー
154.1万円240万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
657~658 排気量(cc) 1995~4999
49~64 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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