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CX-3とディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とディフェンダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ランドローバー  ディフェンダー
VS
48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 448
  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 後期全方位ナビフルセグTV白革18インチAW

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/メモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純ナビ Bカメラ 半革暖席 ETC LED HUD

    本体価格
    147.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT/ナビ/Bカメラ/HUD/半革シート/純18AW

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 全周囲カメラ TV ETC レーダークルーズ

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    133万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方囲カメラ レザーシート ETC

    本体価格
    182.1万円

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    本体価格
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  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 20インチ サテンフィルム

    本体価格
    1312万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックパック エアサス メリディアンS

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    1013万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 認定中古車 ブラックパック 22AW 24モデル

    本体価格
    1278万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD OP168/ファミリーパックプラス/WiFi接続

    本体価格
    1325万円

関東
323
155.1万円
関西
150
152.7万円
東海
224
155.2万円
北海道
53
153.8万円
九州
159
174.1万円
東北
86
158.9万円
北陸・甲信越
117
168万円
中国
81
156.8万円
四国
35
161.8万円
地域別台数
関東
186
1004.5万円
関西
58
997.1万円
東海
111
1003.2万円
北海道
17
997.9万円
九州
27
984.5万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
865.2万円
中国
21
904.5万円
四国
9
970.7万円

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CX-3とディフェンダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ランドローバー  ディフェンダー
189.2万円343.4万円 新車時価格 489万円1749.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~4999
105~150 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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