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ディフェンダーとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとGLCクーペの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
528万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 231.7万円1158万円
GLCクーペの相場表を見る
418 中古車掲載台数 197
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 エアサス サンルーフ 純正22AW

    本体価格
    902.6万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD ホワイトルーフ シートヒーターACC

    本体価格
    632万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90SW 2.2Tdci XS 半革 AW Nox/Pm適合 3ナンバー 記録簿付

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス PSR ワンオ-ナ- 新品KO2 MERIDIAN

    本体価格
    950万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 認定 シートヒーター サイドステップ

    本体価格
    635万円

  • ランドローバー ディフェンダー ブラック 正規ディーラー限定50台 NoxPM適合 ピックアップ 黒革

    本体価格
    785万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー Apple car play MERIDIAN ACC

    本体価格
    877.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 純正マットフィルム 電動サイドステップ

    本体価格
    1039.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- エアサス フロントヒ-タ-&ク-ラ-

    本体価格
    988万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD OP272/サンプロテクションフィルム/19inAW

    本体価格
    950万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
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    465万円

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    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 

    本体価格
    678万円

関東
178
985.3万円
関西
50
1007.2万円
東海
100
1023.7万円
北海道
16
1006.1万円
九州
29
945.4万円
東北
10
919.8万円
北陸・甲信越
4
857万円
中国
22
904万円
四国
9
979.4万円
地域別台数
関東
74
627.4万円
関西
40
584.5万円
東海
40
581.3万円
北海道
12
593.8万円
九州
15
441.6万円
東北
3
420万円
北陸・甲信越
4
759.7万円
中国
6
535.5万円
四国
3
498.2万円

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ディフェンダーとGLCクーペのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
489万円1749.6万円 新車時価格 866万円1182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1995~4999 排気量(cc) 1992~1997
300~525 最高出力(馬力) 197~204
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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