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デリカD:5とディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とディフェンダーの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ランドローバー  ディフェンダー
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
2420 中古車掲載台数 368
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正9型SDナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    394.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ルーフラック バンパーガード 社外アルミ

    本体価格
    554.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナルOFFROAD‐PKG/両側電動SD

    本体価格
    481.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD AmzアウトドアカスタムビックX11inナビ

    本体価格
    629.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    388.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 

    本体価格
    88.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/10インチSDナビ/イーアシスト

    本体価格
    434.9万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ ワンセグ クルコン 8人乗り 4WD

    本体価格
    335.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 電動サイドステップ

    本体価格
    408万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 90 NOx・PM適合 ARBエアロッカー ディーゼル マニュアル ロールゲージ

    本体価格
    638万円

関東
719
256.9万円
関西
357
337.6万円
東海
327
293.8万円
北海道
281
277.1万円
九州
225
255.5万円
東北
222
316.2万円
北陸・甲信越
148
301.8万円
中国
80
323.2万円
四国
61
298.2万円
地域別台数
関東
160
1024.4万円
関西
46
1064.6万円
東海
84
1000.6万円
北海道
16
1136.4万円
九州
25
968.1万円
東北
8
945.1万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円

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ディフェンダーの中古車を探す

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デリカD:5とディフェンダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ランドローバー  ディフェンダー
221.3万円473.3万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1998~2359 排気量(cc) 1995~4999
145~170 最高出力(馬力) 300~525
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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