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ディフェンダーとセナを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   マクラーレン  セナ
VS
440万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 18000万円
セナの相場表を見る
368 中古車掲載台数 7
  • ランドローバー ディフェンダー 90 XS エディション 2.0L P300 4WD ハクバシルバ- サンル-フ MY2023 新車保証

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XSエディション 

    本体価格
    940万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 2025MYモデル パノラミックルーフ

    本体価格
    1170万円

  • ランドローバー ディフェンダー ピックアップ 99yモデル ピックUP 4WD 16AW

    本体価格
    978万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD エアサス Fシートヒーター プレミアムLED

    本体価格
    697万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サテンプロテクション ルーフラック

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 1オナ 黒シート シートH MERIDIAN 19AW

    本体価格
    828万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 元デモカ-電動ステップ幌S/RMERIDIAN

    本体価格
    884.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90SOFTTOP 2.2Tdci 本革張替 Mohair幌 AT換装済 同色ホイール

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 試乗車使用 ※ラック取外

    本体価格
    1086万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン セナ 4.0 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 正規D車 世界限定500台

    本体価格
    18000万円

  • マクラーレン セナ 4.0 LM 世界限定20台 ディ-ラ-車 右ハンドル

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 LM  ガルフリバリ ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
157
1026.2万円
関西
53
1012.1万円
東海
75
978.8万円
北海道
15
1151.1万円
九州
23
963.5万円
東北
7
939.8万円
北陸・甲信越
8
823.7万円
中国
20
975.3万円
四国
10
944.9万円
地域別台数
関東
5
---
関西
0
---
東海
2
18000万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディフェンダーとセナのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マクラーレン  セナ
489万円1749.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1995~4999 排気量(cc) 3994
300~525 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
5名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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