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モコとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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モコとディフェンダーの中古車情報を比較する

日産  モコ   ランドローバー  ディフェンダー
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
1953 中古車掲載台数 367
  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 7インチナビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 S PS/PW/ETC/Dレコーダー/整備付

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 純正ナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 保証付 禁煙車 純正ナビ Bモニター

    本体価格
    29.6万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ フルセグTV ETC Bluetooth接続

    本体価格
    42万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ディスプレイオーディオ プッシュスタート

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 S キーレスCD

    本体価格
    36万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 走行4.7万km ワンセグTV・ドラレコ

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ ワンセグ Bカメラ ETC Sキー

    本体価格
    22.8万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 90 エアサス センタ-コンソル 20インチアルミ

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    988万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD コールドクライメートパック HUD

    本体価格
    1008万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取ワンオーナー パノラミックルーフ

    本体価格
    869.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    870万円

関東
423
30.8万円
関西
193
27.9万円
東海
234
30.8万円
北海道
125
37.3万円
九州
385
33.7万円
東北
205
40万円
北陸・甲信越
157
39.1万円
中国
148
31.9万円
四国
83
32.9万円
地域別台数
関東
159
1020.9万円
関西
47
1036.2万円
東海
81
985.8万円
北海道
16
1136.4万円
九州
25
967.2万円
東北
9
941.2万円
北陸・甲信越
6
872.5万円
中国
17
960.6万円
四国
7
948.7万円

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モコとディフェンダーのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ランドローバー  ディフェンダー
107.9万円165.8万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
658 排気量(cc) 1995~4999
52~64 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名、8名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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