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ディフェンダーとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとマーチBOXの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   日産  マーチBOX
VS
440万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 34万円
マーチBOXの相場表を見る
372 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー ディフェンダー 110XS ダブルキャブピックアップ フルカスタム

    本体価格
    1200万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ シートH エアサス ブライトP ACC

    本体価格
    888万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パノラマ エアサス サイドステップMERIDIAN

    本体価格
    1028万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD ワンオーナー エアサス OP(2.110.340)

    本体価格
    698.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD 1オナ SR シートH Sステップ Aサス 20AW

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ビンテージタンレザー ワンオーナー

    本体価格
    948万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130DCPU 2.2Tdci  本革張替  AT換装済 Nox/Pm適合

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 限150台/ダブルオーBKEDスライディングSR

    本体価格
    919.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サイドステップ 11.4インチナビ

    本体価格
    831万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD メリディアン ヒルコン デフロック

    本体価格
    728万円

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    28万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    34万円

関東
157
1030.1万円
関西
54
1008.1万円
東海
76
981.9万円
北海道
17
1143.1万円
九州
23
961.4万円
東北
7
939.8万円
北陸・甲信越
8
823.7万円
中国
20
975.3万円
四国
10
944.9万円
地域別台数
関東
1
34万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
28万円

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ディフェンダーとマーチBOXのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   日産  マーチBOX
489万円1749.6万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1995~4999 排気量(cc) 997~1348
300~525 最高出力(馬力) 60~85
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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