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ディフェンダーとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとブルーバードの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   日産  ブルーバード
VS
528万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 48万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
408 中古車掲載台数 38
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス SR 22AW サイドステップ

    本体価格
    929.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 3列7人乗りシート サイドステップ エアサス

    本体価格
    738万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー TDi エアインテーク ルーフラック ウィンチ付き ※NOx非対応

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 エアサスペンション

    本体価格
    800.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ルーフラック 展開式ラダー シートヒーター

    本体価格
    699.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサスペンション ガラスサンルーフ

    本体価格
    1060万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    988万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 前後ドラレコETC2.0ワンオーナー

    本体価格
    628万円

  • ランドローバー ディフェンダー リミテッドエディションディーゼルターボ 75th フエアサス4WD 限定150台

    本体価格
    840万円

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  • 日産 ブルーバード 2000G6 純正5速マニュアル ワンオフマフラー

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    420万円

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    259.8万円

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    本体価格
    135万円

  • 日産 ブルーバード 1800SSS 貴重 AT車 ダットサン

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1600DX 

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 ブルーバード 1600 SSS 

    本体価格
    345万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 

    本体価格
    189万円

  • 日産 ブルーバード 510 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 4ドア 1400GL フロア4速 前後車高調 Fディスク N510

    本体価格
    259.6万円

関東
174
993.5万円
関西
51
1020.4万円
東海
93
1029.2万円
北海道
16
1063.5万円
九州
32
936.8万円
東北
8
941.5万円
北陸・甲信越
4
857万円
中国
21
910.1万円
四国
9
918.5万円
地域別台数
関東
9
219.6万円
関西
4
203.2万円
東海
7
266.9万円
北海道
3
326万円
九州
7
243.2万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
2
228.5万円
中国
3
565万円
四国
2
162.5万円

ディフェンダーの中古車を探す

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ディフェンダーとブルーバードのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   日産  ブルーバード
489万円1749.6万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1995~4999 排気量(cc) 1769~1998
300~525 最高出力(馬力) 76~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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