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ルークスとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ランドローバー  ディフェンダー
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
6606 中古車掲載台数 454
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙ワンオーナー ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション カーナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正大画面ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    122.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    125.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両電Pスラアルミスマートキー

    本体価格
    13万円

  • 日産 ルークス 660 S バックモニター リモコンキー ETC

    本体価格
    110.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 両側オートスライドドア

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ 全方位カメラ 両側電スラ ETC

    本体価格
    144.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ 快適パック A ETC ドラレコ 両パワ

    本体価格
    160.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    170万円

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    応談

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    本体価格
    890.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD コンフォート&コンビニエンスP 22アルミ

    本体価格
    1218万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カウンティ エクステリアパック キュレーテッド フォー ジャパン ディーゼルT 4WD 限定300台 1オーナー エアサス Fヒーター

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古 シートヒーター MERIDIAN

    本体価格
    982.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 限定225台 1オーナー エアサス サンルーフ

    本体価格
    887万円

関東
1852
125.9万円
関西
835
128.8万円
東海
861
129.7万円
北海道
232
149.6万円
九州
1189
134.9万円
東北
629
134.9万円
北陸・甲信越
404
130万円
中国
390
129.5万円
四国
214
125万円
地域別台数
関東
190
1008.9万円
関西
56
993.6万円
東海
114
1007.3万円
北海道
17
997.9万円
九州
28
978万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
862.3万円
中国
21
908.3万円
四国
9
970.7万円

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ルークスとディフェンダーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ランドローバー  ディフェンダー
141.6万円245.4万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
659 排気量(cc) 1995~4999
52~64 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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