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サクラとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ランドローバー  ディフェンダー
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
857 中古車掲載台数 369
  • 日産 サクラ X ナビ/フルセグ/Bluetooth/全方位M

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    218万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    149.1万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X ナビ+AVM ETC LED A/W SOS 試乗車

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車UP 秩父地域限定

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ バックモニター エマブレ

    本体価格
    150万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビアラウンドビュプロパイロット

    本体価格
    166.5万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 150限定車 禁煙車 ファブリックルーフ

    本体価格
    889.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サテンフィルム 7人乗 エアサス

    本体価格
    928.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD エアサス スライディングパノラミックルー

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    1629.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス PSR ワンオ-ナ- 新品KO2 MERIDIAN

    本体価格
    950万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 SR サテン シートH ブラックP

    本体価格
    1168万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110  HT SNOW PLOWS 最終モデル 

    本体価格
    1480万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD ブラックパック サテングレイ22インチ

    本体価格
    1438万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 当店下取り車

    本体価格
    999.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD Blackエクステリア ブラックレザー 19AW

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車エアサス スライディングルーフ

    本体価格
    967.9万円

関東
214
157.8万円
関西
108
166万円
東海
228
167.6万円
北海道
7
160.4万円
九州
103
177.9万円
東北
80
173.8万円
北陸・甲信越
38
166.2万円
中国
57
178万円
四国
22
173.3万円
地域別台数
関東
160
1018万円
関西
50
1050.1万円
東海
82
1001.9万円
北海道
16
1141.4万円
九州
24
946万円
東北
8
921.3万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円

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サクラとディフェンダーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ランドローバー  ディフェンダー
233.3万円308.2万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
--- 排気量(cc) 1995~4999
64 最高出力(馬力) 300~525
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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