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ディフェンダーとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
528万円1950万円
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中古車相場 9.8万円147万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
416 中古車掲載台数 88
  • ランドローバー ディフェンダー 130 アウトバウンド 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 元デモカ-SRエアサス液晶メ-タ-Dミラ-20AW

    本体価格
    1089.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー ブラックパック

    本体価格
    910.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- エアサス ヒ-タ-ク-ラ- サンル-フ

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 SR サテン シートH ブラックP

    本体価格
    1168万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1250万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD サイドステップ 純正19AW Meridianドラレコ

    本体価格
    778万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    919.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD ワンオーナー車 エアサスペンション

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD MOPT サテンプロテクションフィルム

    本体価格
    1398万円

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    38.6万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD Tベル済み 3年間走行無制限保証

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD PS PW キーレス

    本体価格
    67.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速MT ナビTV

    本体価格
    48.8万円

関東
176
985.7万円
関西
50
1007.2万円
東海
100
1023.7万円
北海道
16
1006.1万円
九州
29
945.4万円
東北
10
919.8万円
北陸・甲信越
4
857万円
中国
22
904万円
四国
9
979.4万円
地域別台数
関東
33
53.6万円
関西
10
73.9万円
東海
11
54.9万円
北海道
4
40.8万円
九州
8
59.1万円
東北
13
46.9万円
北陸・甲信越
2
52.7万円
中国
3
67.6万円
四国
4
45.8万円

ディフェンダーの中古車を探す

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ディフェンダーとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   スバル  サンバーディアスワゴン
489万円1749.6万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1995~4999 排気量(cc) 658
300~525 最高出力(馬力) 46~58
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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