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ディフェンダーとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ディフェンダーとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   スバル  インプレッサハッチバック
VS
528万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 15万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
418 中古車掲載台数 262
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ボディ同色ルーフ/サテンプロテクション

    本体価格
    1020万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・SR・ベージュ革・前後ドラレコ

    本体価格
    740万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD エアサス/前席シートヒーター・クーラー

    本体価格
    1366.6万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    870万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 7人乗り シートクーラー

    本体価格
    1150万円

  • ランドローバー ディフェンダー 75TH LIMITED EDITION 

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW 2.2Tdci 5人乗り 純正AW AT換装済 Nox/Pm適合 3ナンバー登録

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD ビンテージタンレザー

    本体価格
    1388万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 認定 シートヒーター サイドステップ

    本体価格
    635万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカーUP車両

    本体価格
    948万円

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    39.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD ナビ フルセグ Bluetooth DVD Pシート

    本体価格
    51万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    280.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD 検2年 4WD Pスタート ナビ DVD フォグ

    本体価格
    27.8万円

関東
175
999.8万円
関西
55
1000.3万円
東海
96
1016.8万円
北海道
16
1001.5万円
九州
28
989万円
東北
13
912.5万円
北陸・甲信越
4
857万円
中国
22
901.1万円
四国
9
979.4万円
地域別台数
関東
106
136万円
関西
28
155万円
東海
32
147万円
北海道
34
98.6万円
九州
13
146万円
東北
15
94万円
北陸・甲信越
26
161.1万円
中国
5
177.7万円
四国
3
136万円

ディフェンダーの中古車を探す

インプレッサハッチバックの中古車を探す

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ディフェンダーとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   スバル  インプレッサハッチバック
489万円1749.6万円 新車時価格 229.9万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1995~4999 排気量(cc) 1995
300~525 最高出力(馬力) 145~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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