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インプレッサXVとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   ランドローバー  ディフェンダー
VS
27万円169.8万円
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中古車相場 478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
633 中古車掲載台数 453
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD j純正7インチナビTV アイサイト 4WD

    本体価格
    94.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ ETC リヤカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 12セグMナビ

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0 i 4WD 

    本体価格
    62万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD フルセグ Bカメ ETC フォグ

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト AWD フルセグナビ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD ナビ 地デジ スマートキー クルコン

    本体価格
    116.7万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD パワーシート クルコン ETC HIDヘッド 17AW

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    93.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
    応談

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  • ランドローバー ディフェンダー 90 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 1オーナ 禁煙 サテンフィルム ガラスルーフ

    本体価格
    1328万円

関東
154
101.7万円
関西
60
127.4万円
東海
61
107.1万円
北海道
106
95.7万円
九州
69
109万円
東北
85
99.2万円
北陸・甲信越
71
100万円
中国
20
105.1万円
四国
7
95.2万円
地域別台数
関東
188
1006.3万円
関西
57
998.7万円
東海
115
1005.1万円
北海道
17
997.9万円
九州
27
971.3万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
862.3万円
中国
21
908.3万円
四国
9
970.7万円

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インプレッサXVとディフェンダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ランドローバー  ディフェンダー
219.5万円332.6万円 新車時価格 489万円1749.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1995 排気量(cc) 1995~4999
150 最高出力(馬力) 300~525
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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