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ディフェンダーとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   スバル  プレオプラス
VS
528万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 9万円110.9万円
プレオプラスの相場表を見る
413 中古車掲載台数 235
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD マットグレーラッピング 禁煙車 エアサス

    本体価格
    920万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130DCPU 2.2Tdci  本革張替  AT換装済 Nox/Pm適合

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 純正11.4インチモニター エアサス

    本体価格
    810万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X トロフィー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ファミリーP コールドクライメイトP

    本体価格
    1028万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 本革 SR ナビ 20AW 7人乗り エアサス 記付

    本体価格
    1037万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD Sギアキャリア Fixサイドステップ SR ナビ

    本体価格
    936.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス シートヒーター ブラックパック

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアパック メリディアン

    本体価格
    1083万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- エアサス フロントヒ-タ-&ク-ラ-

    本体価格
    988万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 V8 5.0L P525 4WD LED・サンルーフ・ワイヤレス充電・ACC

    本体価格
    1560万円

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    89.1万円

関東
173
990.9万円
関西
52
1006.6万円
東海
100
1029.4万円
北海道
16
1063.5万円
九州
31
941.3万円
東北
8
941.5万円
北陸・甲信越
4
857万円
中国
21
910万円
四国
8
897.9万円
地域別台数
関東
80
61.3万円
関西
20
65.3万円
東海
24
57.3万円
北海道
17
62万円
九州
24
42.1万円
東北
23
57.4万円
北陸・甲信越
34
51.6万円
中国
7
48.5万円
四国
6
45.7万円

ディフェンダーの中古車を探す

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ディフェンダーとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   スバル  プレオプラス
489万円1749.6万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1995~4999 排気量(cc) 658
300~525 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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