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ディフェンダーとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとシフォンの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   スバル  シフォン
VS
528万円1950万円
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中古車相場 55.5万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
419 中古車掲載台数 169
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    969.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 COOLNVINTAGE社 ハンドメイド車輌 オートマチック換装 英国製造2013MY 右H

    本体価格
    1950万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD オーディオカスタム・電動オートステップ

    本体価格
    980万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0P SE 300PS 弊社社有車 黒レザー マトリクスLED

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS 2.2Lディーゼル PUMA2015MY 

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 NOx・PM適合 ARBエアロッカー ディーゼル マニュアル ロールゲージ

    本体価格
    638万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130ファーストエディション D300 ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古 シートヒーター MERIDIAN

    本体価格
    982.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 認定中古車 ブラックパック 22AW 24モデル

    本体価格
    1298万円

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  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト メーカーナビ Bカメラ パワスラHDMI BT ETC

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    91.8万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 元社用車 

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    88万円

関東
179
986.2万円
関西
50
1007.2万円
東海
100
1023.7万円
北海道
16
1006.1万円
九州
29
945.4万円
東北
10
919.8万円
北陸・甲信越
4
857万円
中国
22
904万円
四国
9
979.4万円
地域別台数
関東
60
119.8万円
関西
18
110.8万円
東海
16
123.5万円
北海道
16
129.2万円
九州
21
104.6万円
東北
15
120.9万円
北陸・甲信越
11
110.3万円
中国
8
109.5万円
四国
4
137.9万円

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ディフェンダーとシフォンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   スバル  シフォン
489万円1749.6万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1995~4999 排気量(cc) 658
300~525 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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