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ジムニーシエラとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ランドローバー  ディフェンダー
VS
47.3万円700万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
1711 中古車掲載台数 454
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 DA シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    241万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 禁煙車 衝突軽減 ETC

    本体価格
    233.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 8インチナビジャオスリフトアップ1オーナ

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD RAYSデイトナ16インチ/純正8インチナビ

    本体価格
    284万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD リアパーキングセンサー 衝突軽減システム

    本体価格
    243.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 禁煙 8型ナビフルセグ 4AT 衝突軽減装置

    本体価格
    233.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT Dオーディオ 社外ホイール 走行7千キロ

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 社外DO バックカメラ ETC

    本体価格
    264.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4AT ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    257.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート付き

    本体価格
    245万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ 22inchOPアルミ

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    1090万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス・シートクーラー付き

    本体価格
    869.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 22インチ パノラマルーフ エアサス

    本体価格
    1128万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    842.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW 2.2Tdci XS 

    本体価格
    1150万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ エアサス

    本体価格
    948.3万円

関東
386
252.5万円
関西
253
267.7万円
東海
284
256.6万円
北海道
148
248.7万円
九州
182
256.2万円
東北
122
238.4万円
北陸・甲信越
154
244.5万円
中国
124
260.8万円
四国
58
243.7万円
地域別台数
関東
190
1009.7万円
関西
56
993.6万円
東海
114
1007.1万円
北海道
17
997.9万円
九州
28
978万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
862.3万円
中国
21
908.3万円
四国
9
970.7万円

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ジムニーシエラとディフェンダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ランドローバー  ディフェンダー
176万円218.4万円 新車時価格 489万円1749.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1460 排気量(cc) 1995~4999
102 最高出力(馬力) 300~525
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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