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エブリイワゴンとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ランドローバー  ディフェンダー
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
1834 中古車掲載台数 368
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビTV 両側電動スライドドア HID ドラレコ

    本体価格
    103.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4AT/両側スライド/ETC/キーレス/オーディオ

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    188万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ オーバーテックリフトアップ

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 1オナ 両側パワスラ Bカメラ キセノン

    本体価格
    166.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ HR DCBS

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ HDDナビ キーレス ローダウン

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    205.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ターボLEDヘッドライト電動スライドドア

    本体価格
    31.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    910.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    979.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD MERIDIAN/エアサス/AppleCarPlay/20inchAW

    本体価格
    799万円

関東
559
109.6万円
関西
370
126.2万円
東海
209
110.1万円
北海道
118
121.2万円
九州
215
120.7万円
東北
106
124.5万円
北陸・甲信越
89
128.3万円
中国
93
125.9万円
四国
75
121.5万円
地域別台数
関東
160
1024.4万円
関西
46
1064.1万円
東海
84
1000.6万円
北海道
16
1136.4万円
九州
25
968.1万円
東北
8
945.1万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円

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スズキ  エブリイワゴン   ランドローバー  ディフェンダー
142.6万円208.3万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
658 排気量(cc) 1995~4999
64 最高出力(馬力) 300~525
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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