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スペーシアとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ランドローバー  ディフェンダー
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 549万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
12028 中古車掲載台数 366
  • スズキ スペーシア X 本土車・修復なし・Bluetooth・車検満タ 

    本体価格
    33万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド ハイブリッドセンサカメラナビTVバックK

    本体価格
    89.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙1オナフルセグナビBカメラETCパワスラ

    本体価格
    86.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位カメラ付9インチカーナビ

    本体価格
    175万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ステアリングヒーター サーキュレーター

    本体価格
    190.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ スペーシア X MK32型 ワンセグナビ ETC オ 

    本体価格
    46万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    104.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート ドラレコ スマートキー

    本体価格
    119.6万円

ピックアップ中古車
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  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ドライバーアシストP コントラストルーフ

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    1168万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 1オーナー シートヒーター 液晶メーター

    本体価格
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  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 電動収納サイドステップエアサス・マッドB

    本体価格
    1010万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SE ディーゼルターボ 4WD 全席革張替済クラッチ交換済シートヒーター

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 黒革 サイドステップ

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90アドベンチャーED 右H 世界限定600台 最終限定モデル AT仕様

    本体価格
    1730万円

関東
2462
133.1万円
関西
1852
137.1万円
東海
1575
136.1万円
北海道
577
146.7万円
九州
2083
134.1万円
東北
1230
145.4万円
北陸・甲信越
850
136.7万円
中国
946
132.1万円
四国
453
128.9万円
地域別台数
関東
156
1021.7万円
関西
49
1055.3万円
東海
85
1006.5万円
北海道
16
1144.1万円
九州
23
964.2万円
東北
7
924.7万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
16
934.8万円
四国
7
948.7万円

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スペーシアとディフェンダーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ランドローバー  ディフェンダー
153万円219.3万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
657~658 排気量(cc) 1995~4999
49~64 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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